เซนเซอร์เครื่องยนต์
P0113 — วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 สัญญาณสูง
สัญญาณของเซ็นเซอร์ IAT สูงกว่าช่วงปกติ ซึ่ง ECU แปลว่าอากาศเย็นจัด (มักเกิดจากวงจรขาด) ECU อาจเพิ่มน้ำมันจนไอดีหนา
สาเหตุที่พบบ่อย
- วงจรขาดหรือสายไปเซ็นเซอร์ IAT ขาด
- เซ็นเซอร์ IAT เสีย
- ขั้วต่อเป็นสนิมหรือหลวม
- สายกราวด์ของเซ็นเซอร์บกพร่อง
- เซ็นเซอร์ MAF ที่มี IAT ในตัวเสีย
อาการ
- สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อย
- เดินเบาไม่เรียบเมื่อเครื่องเย็น
- มีควันดำในบางกรณี
- ไฟเช็คเครื่องยนต์ติด
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟว่ามีวงจรขาดหรือไม่
- อ่านค่า IAT โดยวงจรขาดมักแสดงอุณหภูมิต่ำมาก เช่น -40 deg C
- วัดความต้านทานของเซ็นเซอร์แล้วเทียบกับอุณหภูมิ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หากจำเป็น
ขับต่อได้หรือไม่?
โดยทั่วไปขับได้ ผลกระทบมีไม่มาก แต่ควรซ่อมเพื่อให้การควบคุมน้ำมันแม่นยำ
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0113 หมายถึงอะไร?
- แรงดันไฟฟ้าของวงจร IAT สูงเกินช่วงปกติ ซึ่งมักชี้ว่าวงจรขาดหรือเซ็นเซอร์เสีย
- ทำไมเครื่องสแกนแสดง -40 เมื่อมี P0113?
- วงจรขาดทำให้ ECU อ่านเป็นอุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ ซึ่งมักแสดงเป็น -40
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ