حساسات المحرك
P0113 — دائرة حساس حرارة هواء السحب 1 – إشارة مرتفعة
إشارة حساس IAT أعلى من النطاق الطبيعي، وتفسرها ECU على أنها هواء شديد البرودة (وغالبًا يكون السبب دائرة مفتوحة). قد تزيد ECU غنى الخليط.
الأسباب الشائعة
- دائرة مفتوحة أو سلك مقطوع إلى حساس IAT
- عطل في حساس IAT
- موصل متآكل أو مرتخٍ
- عطل في تأريض الحساس
- عطل في حساس MAF الذي يضم حساس IAT
الأعراض
- زيادة طفيفة في استهلاك الوقود
- اضطراب في الخمول والمحرك بارد
- دخان أسود في بعض الحالات
- إضاءة لمبة فحص المحرك
طريقة الفحص
- افحص الموصل والأسلاك بحثًا عن دائرة مفتوحة
- اقرأ قيمة IAT؛ فالدائرة المفتوحة تُظهر غالبًا حرارة منخفضة جدًا مثل -40 deg C
- قس مقاومة الحساس وقارنها بدرجة الحرارة
- استبدل الحساس عند الحاجة
هل يمكنك مواصلة القيادة؟
القيادة ممكنة عادةً. التأثير صغير، لكن أصلح العطل ليبقى التحكم بالوقود دقيقًا.
رموز ذات صلة
الأسئلة الشائعة
- ماذا يعني كود P0113؟
- جهد دائرة IAT خارج النطاق بالارتفاع، وهذا يشير عادةً إلى دائرة مفتوحة أو حساس تالف.
- لماذا يظهر جهاز الفحص -40 مع كود P0113؟
- تجعل الدائرة المفتوحة ECU تقرأ أدنى درجة حرارة ممكنة، وغالبًا تظهر على أنها -40.
معلومات مرجعية عامة، ولا تغني عن تشخيص سيارتك نفسها. قد يختلف سبب الرمز الواحد باختلاف الماركة وسنة الصنع والمحرك؛ راجع وثائق الشركة المصنعة أو اطلب من فني مختص فحص السيارة بجهاز السكانر.