Voltan litar IAT melebihi julat, yang biasanya menunjukkan litar terbuka atau sensor rosak.

Mengapakah alat imbas menunjukkan -40 bersama P0113?

Litar terbuka menyebabkan ECU membaca suhu paling rendah yang mungkin, yang selalunya dipaparkan sebagai -40.

Sensor enjin

P0113 — Litar Sensor Suhu Udara Masuk 1 Tinggi

Isyarat sensor IAT lebih tinggi daripada julat normal, yang dibaca oleh ECU sebagai udara yang sangat sejuk (biasanya akibat litar terbuka). ECU mungkin memekatkan campuran bahan api.

Tahap keterukan: Rendah

Punca biasa

Litar terbuka atau wayar putus ke sensor IAT
Sensor IAT rosak
Penyambung berkarat atau longgar
Kerosakan pada pembumian sensor
Sensor MAF rosak yang mempunyai IAT terbina dalam

Simptom

Penggunaan bahan api sedikit meningkat
Idle kasar ketika enjin sejuk
Asap hitam dalam sesetengah keadaan
Lampu enjin semak menyala

Cara menyemak

Periksa penyambung dan pendawaian untuk litar terbuka
Baca nilai IAT; litar terbuka selalunya menunjukkan suhu yang sangat rendah seperti -40 deg C
Ukur rintangan sensor dan bandingkan dengan suhu
Ganti sensor jika perlu

Bolehkah terus memandu?

Biasanya boleh dipandu. Kesannya kecil, tetapi baiki supaya kawalan bahan api kekal tepat.

Soalan lazim

Apakah maksud P0113?: Voltan litar IAT melebihi julat, yang biasanya menunjukkan litar terbuka atau sensor rosak.
Mengapakah alat imbas menunjukkan -40 bersama P0113?: Litar terbuka menyebabkan ECU membaca suhu paling rendah yang mungkin, yang selalunya dipaparkan sebagai -40.

Maklumat rujukan am. Ia tidak menggantikan diagnosis pada kenderaan anda sendiri. Kod yang sama boleh mempunyai punca berbeza bergantung pada jenama, tahun model dan enjin; rujuk dokumentasi pengeluar atau dapatkan juruteknik yang mempunyai alat imbas.