ระบบควบคุมเชื้อเพลิงและอากาศ
P0101 — วงจรเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศหรือปริมาตรอากาศ ค่าอยู่นอกช่วง/สมรรถนะผิดปกติ
ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF) ไม่สอดคล้องกับค่าที่ ECU คาดไว้จากตำแหน่งปีกผีเสื้อและความเร็วรอบเครื่องยนต์ ทำให้ ECU ไม่สามารถคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมได้อย่างแม่นยำอีกต่อไป
สาเหตุที่พบบ่อย
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์ MAF สกปรกหรือมีสิ่งปนเปื้อน
- มีอากาศรั่วหลังเซ็นเซอร์ MAF (ท่ออากาศ ยางหุ้มท่อ)
- ไส้กรองอากาศอุดตันหรือทางดูดอากาศติดขัด
- เซ็นเซอร์ MAF เสีย
- ไอเสียรั่วจนส่งผลต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจน
อาการ
- เครื่องยนต์อืดหรือเร่งไม่ขึ้น
- เดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องดับ
- สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ (Check Engine) สว่าง
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจไส้กรองอากาศและทางดูดอากาศว่ามีรอยรั่วหรือเข็มขัดรัดหลวมหรือไม่
- ทำความสะอาดชิ้นส่วนตรวจจับของ MAF ด้วยน้ำยาทำความสะอาด MAF โดยเฉพาะเท่านั้น
- เทียบค่า MAF แบบเรียลไทม์ที่รอบเดินเบาและที่ 2,500 rpm กับค่ามาตรฐาน
- ตรวจค่าการปรับเชื้อเพลิง (fuel trim) และทดสอบสายไฟและแรงดันไฟของเซ็นเซอร์
ขับต่อได้หรือไม่?
โดยทั่วไปยังขับได้ แต่สมรรถนะจะลดลง ควรรีบแก้ไขเพื่อรักษาความประหยัดน้ำมันและปกป้องแคตตาลิติกคอนเวอร์เตอร์
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0101 เกิดจากอะไร?
- ส่วนใหญ่เกิดจากเซ็นเซอร์ MAF สกปรก หรือมีอากาศรั่วระหว่างเซ็นเซอร์กับเครื่องยนต์
- ทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF เองได้ไหม?
- ได้ โดยใช้สเปรย์ที่ผลิตมาสำหรับเซ็นเซอร์ MAF โดยเฉพาะ ห้ามสัมผัสเส้นลวดตรวจจับ และห้ามใช้ตัวทำละลายชนิดอื่น
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ