Układ zasilania paliwem i powietrzem (dozowanie paliwa i powietrza)
P0101 — Obwód przepływu masy lub objętości powietrza – zakres/wydajność
Wskazanie przepływomierza powietrza (MAF) nie zgadza się z wartością, jakiej ECU oczekuje na podstawie położenia przepustnicy i prędkości obrotowej silnika. ECU nie może już precyzyjnie obliczyć właściwej dawki paliwa.
Najczęstsze przyczyny
- Zabrudzony lub zanieczyszczony element czujnika MAF
- Nieszczelność za czujnikiem MAF (przewód dolotowy, mieszek)
- Zapchany filtr powietrza lub ograniczony dolot
- Uszkodzony czujnik MAF
- Nieszczelność układu wydechowego wpływająca na sondy lambda
Objawy
- Szarpanie lub słabe przyspieszanie
- Nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie silnika
- Wyższe zużycie paliwa
- Kontrolka check engine
Jak sprawdzić
- Sprawdź filtr powietrza i układ dolotowy pod kątem nieszczelności oraz luźnych opasek
- Czyść element MAF wyłącznie specjalnym środkiem do czyszczenia czujników MAF
- Porównaj bieżący odczyt MAF na biegu jałowym i przy 2500 rpm z wartościami oczekiwanymi
- Sprawdź korekty paliwowe oraz przetestuj przewody i napięcie czujnika
Czy można jechać dalej?
Zazwyczaj można jeździć, ale trzeba się liczyć ze słabszymi osiągami. Warto naprawić usterkę wkrótce, aby ograniczyć zużycie paliwa i chronić katalizator.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
- Co powoduje kod P0101?
- Najczęściej zabrudzony czujnik MAF lub nieszczelność między czujnikiem a silnikiem.
- Czy mogę samodzielnie wyczyścić czujnik MAF?
- Tak, używając sprayu przeznaczonego do czujników MAF. Nigdy nie dotykaj elementu pomiarowego (drucika) ani nie stosuj innych rozpuszczalników.
Ogólne informacje pomocnicze. Nie zastępują diagnozy Twojego pojazdu. Ten sam kod może mieć różne przyczyny w zależności od marki, modelu, rocznika i silnika; sprawdź dokumentację producenta lub zwróć się do mechanika z testerem diagnostycznym.