Alimentação de combustível e medição de ar
P0101 — Circuito do fluxo de massa ou volume de ar – desempenho/intervalo
A leitura do sensor de fluxo de massa de ar (MAF) não corresponde ao que a ECU espera com base na posição do acelerador e no regime do motor. A ECU deixa de conseguir calcular com precisão a quantidade certa de combustível.
Causas comuns
- Elemento do sensor MAF sujo ou contaminado
- Fuga de ar depois do sensor MAF (tubo ou fole de admissão)
- Filtro de ar entupido ou admissão restringida
- Sensor MAF avariado
- Fuga no escape que afeta as sondas lambda
Sintomas
- Hesitação ou fraca aceleração
- Ralenti irregular ou motor a cortar
- Maior consumo de combustível
- Luz de avaria do motor acesa
Como verificar
- Inspecione o filtro de ar e o circuito de admissão à procura de fugas e abraçadeiras soltas
- Limpe o elemento do MAF apenas com um produto de limpeza específico para MAF
- Compare a leitura MAF em tempo real em ralenti e a 2500 rpm com os valores esperados
- Verifique as correções de combustível e teste a cablagem e a tensão do sensor
Pode continuar a conduzir?
Normalmente é possível conduzir, mas o desempenho fica fraco. Mande reparar em breve para proteger o consumo e o catalisador.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que causa o P0101?
- Na maioria dos casos, um sensor MAF sujo ou uma fuga de ar entre o sensor e o motor.
- Posso limpar eu próprio o sensor MAF?
- Sim, com um spray próprio para sensores MAF. Nunca toque no fio de medição nem use outros solventes.
Informação geral de referência. Não substitui o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes consoante a marca, o modelo, o ano e o motor; consulte a documentação do fabricante ou peça ajuda a um técnico com uma ferramenta de diagnóstico.