Alimentação de combustível e medição de ar
P0103 — Circuito do fluxo de massa ou volume de ar – sinal alto
A tensão do sinal do sensor MAF está acima do intervalo esperado. A ECU acredita que entra demasiado ar e pode injetar combustível em excesso.
Causas comuns
- Sensor MAF avariado
- Curto-circuito a tensão no fio do sinal
- Mau contacto de massa do sensor
- Elemento do sensor contaminado
- Cablagem ou ficha danificada
Sintomas
- Mistura rica, fumo preto ou cheiro a combustível
- Ralenti irregular
- Consumo de combustível elevado
- Luz de avaria do motor acesa
Como verificar
- Inspecione a ficha e a cablagem à procura de curto-circuito ou isolamento danificado
- Verifique a massa e a alimentação do sensor
- Compare a leitura MAF em tempo real com o motor desligado (deve ser próxima de zero) e em ralenti
- Substitua o sensor se indicar um valor alto sem fluxo de ar
Pode continuar a conduzir?
Pode conduzir durante pouco tempo, mas uma mistura rica gasta combustível e pode sobreaquecer o catalisador. Repare em breve.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que significa o P0103?
- O sinal do sensor MAF está acima do intervalo normal, pelo que a ECU lê um fluxo de ar alto falso.
- O P0103 faz o carro funcionar com mistura rica?
- Pode fazer, porque a ECU pode acrescentar combustível para um ar que na realidade não existe.
Informação geral de referência. Não substitui o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes consoante a marca, o modelo, o ano e o motor; consulte a documentação do fabricante ou peça ajuda a um técnico com uma ferramenta de diagnóstico.