Controle de combustível e ar
P0103 — Circuito do fluxo de massa ou volume de ar: sinal alto
A tensão do sinal do sensor MAF está acima da faixa esperada. A ECU acredita que entra ar demais e pode injetar combustível em excesso.
Causas comuns
- Sensor MAF defeituoso
- Curto para tensão no fio de sinal
- Terra do sensor ruim
- Elemento do sensor contaminado
- Danos na fiação ou no conector
Sintomas
- Mistura rica, fumaça preta ou cheiro de combustível
- Marcha lenta irregular
- Consumo de combustível elevado
- Luz de injeção (check engine) acesa
Como verificar
- Inspecione o conector e a fiação em busca de curto ou isolamento danificado
- Verifique o terra e a alimentação do sensor
- Compare a leitura do MAF em tempo real com o motor desligado (deve ficar próxima de zero) e na marcha lenta
- Troque o sensor se ele indicar valor alto sem fluxo de ar
Dá para continuar rodando?
Dá para rodar por pouco tempo, mas a mistura rica desperdiça combustível e pode superaquecer o catalisador. Conserte logo.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que significa o código P0103?
- O sinal do sensor MAF está acima da faixa normal, e a ECU lê um fluxo de ar alto que não existe.
- O P0103 faz o carro funcionar com mistura rica?
- Pode fazer, porque a ECU pode adicionar combustível para um ar que na verdade não está entrando.
Informações gerais de referência. Não substituem o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes conforme a marca, o ano do modelo e o motor; consulte a documentação do fabricante ou procure um técnico com scanner.