التحكم في الوقود والهواء
P0103 — دائرة تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي: إشارة دخل مرتفعة
جهد إشارة حساس MAF أعلى من النطاق المتوقع. تعتقد ECU أن كمية كبيرة جدًا من الهواء تدخل المحرك، وقد تضخ وقودًا زائدًا.
الأسباب الشائعة
- عطل في حساس MAF
- ماس كهربائي بالجهد في سلك الإشارة
- ضعف تأريض الحساس
- تلوث عنصر الحساس
- تلف الأسلاك أو الفيشة
الأعراض
- خليط غني أو دخان أسود أو رائحة وقود
- اضطراب في دوران الخمول
- ضعف اقتصاد الوقود
- إضاءة لمبة فحص المحرك
طريقة الفحص
- افحص الفيشة والأسلاك بحثًا عن ماس كهربائي أو عزل تالف
- افحص تأريض الحساس ومصدر التغذية
- قارن قراءة MAF المباشرة والمحرك مطفأ (يجب أن تكون قريبة من الصفر) وعند الخمول
- استبدل الحساس إذا أعطى قراءة مرتفعة دون وجود تدفق هواء
هل يمكنك مواصلة القيادة؟
يمكن القيادة لفترة قصيرة، لكن الخليط الغني يهدر الوقود وقد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحوّل الحفّاز. أصلح العطل قريبًا.
رموز ذات صلة
الأسئلة الشائعة
- ماذا يعني الرمز P0103؟
- إشارة حساس MAF أعلى من النطاق الطبيعي، فتقرأ ECU تدفق هواء مرتفعًا بشكل خاطئ.
- هل يجعل P0103 السيارة تعمل بخليط غني؟
- قد يحدث ذلك، لأن ECU قد تضيف وقودًا مقابل هواء غير موجود فعليًا.
معلومات مرجعية عامة، ولا تغني عن تشخيص سيارتك نفسها. قد يختلف سبب الرمز الواحد باختلاف الماركة وسنة الصنع والمحرك؛ راجع وثائق الشركة المصنعة أو اطلب من فني مختص فحص السيارة بجهاز السكانر.