燃料・吸気計量系
P0103 — マスエアフロー/体積エアフロー回路の入力過大
MAFセンサーの信号電圧が、想定範囲より高くなっています。ECUは空気が過剰に入っていると判断し、燃料を噴射しすぎるおそれがあります。
よくある原因
- MAFセンサーの故障
- 信号線の電源ショート
- センサーのアース不良
- センサーエレメントの汚れ
- 配線やコネクターの損傷
症状
- 混合気が濃くなる(黒煙や燃料臭)
- アイドリングの乱れ
- 燃費の悪化
- エンジン警告灯の点灯
確認方法
- コネクターと配線にショートや被覆の損傷がないか点検する
- センサーのアースと電源を確認する
- エンジン停止時(ほぼゼロになるはず)とアイドリング時のMAFライブデータを比較する
- 空気の流れがないのに高い値を示す場合は、センサーを交換する
そのまま走行できる?
短時間なら走行できますが、混合気が濃いと燃料を浪費し、触媒コンバーターが過熱するおそれがあります。早めに修理してください。
関連コード
よくある質問
- P0103はどういう意味ですか?
- MAFセンサーの信号が正常範囲を上回っており、ECUが実際より多い空気量を誤って読み取っているという意味です。
- P0103が出ると、混合気が濃くなりますか?
- その可能性があります。実際には存在しない空気に対して、ECUが燃料を増やすことがあるためです。
一般的な参考情報です。お客様ご自身の車両での診断に代わるものではありません。同じコードでも、メーカー、年式、エンジンによって原因が異なることがあります。メーカーの資料を確認するか、スキャンツールを持つ整備士にご相談ください。