Nhiên liệu và cấp khí
P0101 — Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) - Sai dải giá trị/hoạt động
Giá trị cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) không khớp với giá trị ECU dự kiến theo vị trí bướm ga và tốc độ máy. ECU không còn tính chính xác lượng nhiên liệu cần phun.
Nguyên nhân thường gặp
- Phần tử cảm biến MAF bị bẩn
- Rò khí phía sau cảm biến MAF (ống hút, cổ cao su)
- Lọc gió bẩn hoặc đường nạp bị nghẹt
- Cảm biến MAF hỏng
- Rò ống xả ảnh hưởng cảm biến oxy
Triệu chứng
- Đáp ga chậm, tăng tốc kém
- Cầm chừng rung hoặc chết máy
- Hao xăng hơn
- Đèn Check Engine sáng
Cách kiểm tra
- Kiểm tra lọc gió, đường ống nạp có rò hay kẹp lỏng không
- Vệ sinh phần tử MAF bằng dung dịch chuyên dụng cho MAF
- So sánh giá trị MAF thực tế lúc cầm chừng và 2.500 vòng/phút với giá trị chuẩn
- Kiểm tra fuel trim, dây điện và điện áp cảm biến
Có nên tiếp tục lái xe?
Thường vẫn chạy được nhưng xe sẽ yếu. Nên sửa sớm để tránh hao xăng và bảo vệ bộ xúc tác.
Mã liên quan
Câu hỏi thường gặp
- P0101 do nguyên nhân gì?
- Thường gặp nhất là cảm biến MAF bẩn hoặc rò khí giữa cảm biến và động cơ.
- Có tự vệ sinh cảm biến MAF được không?
- Được, nhưng dùng dung dịch dành riêng cho MAF. Không chạm vào dây cảm biến và không dùng dung môi khác.
Thông tin chung để tham khảo, không thay thế việc chẩn đoán trên chính chiếc xe của bạn. Cùng một mã có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau tuỳ hãng, đời xe và động cơ; hãy đối chiếu tài liệu của hãng hoặc nhờ thợ có máy chẩn đoán.