ระบบควบคุมเชื้อเพลิงและอากาศ
P0102 — วงจรเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศหรือปริมาตรอากาศ สัญญาณขาเข้าต่ำ
แรงดันสัญญาณของเซ็นเซอร์ MAF ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ECU จึงเข้าใจว่ามีอากาศเข้าเครื่องยนต์น้อยมาก และจ่ายเชื้อเพลิงในปริมาณที่ไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
- เซ็นเซอร์ MAF เสียหรือสกปรก
- วงจรขาด สายไฟเสียหาย หรือขั้วต่อสัมผัสไม่ดี
- สายกราวด์หรือแหล่งจ่ายไฟของเซ็นเซอร์หลวมหรือหายไป
- ท่อดูดอากาศรั่วหรือติดขัด
- ขั้วต่อมีน้ำหรือน้ำมันปนเปื้อน
อาการ
- เครื่องดับหรือสตาร์ตติดยาก
- เดินเบาไม่เรียบ
- เร่งไม่ขึ้น
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ (Check Engine) สว่าง
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของ MAF ว่ามีความเสียหายหรือสนิมหรือไม่
- ตรวจแรงดันไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์
- อ่านค่า MAF แบบเรียลไทม์ แล้วเทียบกับเซ็นเซอร์ตัวที่ใช้งานได้ดี
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากสัญญาณยังคงต่ำเกินไป
ขับต่อได้หรือไม่?
ขับได้ในระยะสั้น แต่สมรรถนะจะแย่และเครื่องอาจดับ ควรรีบซ่อม
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0102 หมายความว่าอะไร?
- เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศส่งสัญญาณที่ต่ำกว่าช่วงปกติ
- P0102 แปลว่าเซ็นเซอร์เสียเสมอไปหรือไม่?
- ไม่เสมอไป ปัญหาที่สายไฟ ขั้วต่อ และกราวด์ก็ทำให้เกิดรหัสเดียวกันได้ จึงควรทดสอบวงจรก่อน
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ