Dosificación de combustible y aire
P0102 — Circuito del flujo de aire masivo o volumétrico: señal baja
La tensión de la señal del sensor MAF es inferior al rango esperado. La ECU cree que entra muy poco aire al motor y suministra una cantidad de combustible incorrecta.
Causas habituales
- Sensor MAF defectuoso o sucio
- Circuito abierto, cableado dañado o mal contacto en el conector
- Masa o alimentación del sensor floja o ausente
- Fuga o restricción en la admisión de aire
- Contaminación por agua o aceite en el conector
Síntomas
- Motor que se cala o arranque difícil
- Ralentí irregular
- Aceleración débil
- Testigo de avería del motor (check engine) encendido
Cómo comprobarlo
- Revisa el conector y el cableado del MAF en busca de daños y corrosión
- Comprueba la tensión de alimentación y la masa del sensor
- Lee los valores del MAF en vivo y compáralos con los de un sensor en buen estado
- Limpia o sustituye el sensor si su señal sigue siendo demasiado baja
¿Se puede seguir conduciendo?
Se puede conducir distancias cortas, pero el rendimiento será deficiente y el motor puede calarse. Repáralo pronto.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0102?
- El sensor de flujo de aire masivo envía una señal inferior al rango normal.
- ¿P0102 siempre indica un sensor defectuoso?
- No. Fallos de cableado, del conector o de masa pueden provocar el mismo código, así que comprueba primero el circuito.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.