Dosificación de combustible y aire
P0171 — Sistema demasiado pobre (banco 1)
La ECU está añadiendo más combustible de lo normal para equilibrar la mezcla en el banco 1, pero aun así sigue leyendo pobre. Eso significa que llega demasiado aire o muy poco combustible a los cilindros.
Causas habituales
- Fuga de vacío o de aire de admisión (mangueras, junta del colector de admisión, PCV)
- Sensor MAF sucio o defectuoso
- Bomba de combustible débil, filtro obstruido o presión de combustible baja
- Inyectores de combustible obstruidos o con fugas
- Fuga de escape antes del sensor de oxígeno
Síntomas
- Ralentí irregular o calado del motor
- Titubeos y pérdida de potencia
- Fallos de encendido al acelerar
- Luz de check engine
Cómo comprobarlo
- Revisa los ajustes de combustible (fuel trims): si el ajuste a largo plazo es muy positivo al ralentí y se normaliza a más rpm, sospecha de una fuga de vacío
- Inspecciona las mangueras de admisión, el sistema PCV y la junta de admisión; haz una prueba de humo si hace falta
- Comprueba la lectura del MAF y limpia el sensor con limpiador de MAF
- Mide la presión de combustible y revisa los inyectores; comprueba si hay fugas en el escape
¿Se puede seguir conduciendo?
Normalmente se puede conducir un tiempo corto, pero una mezcla pobre puede sobrecalentar el motor y dañar el catalizador. No lo ignores.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0171?
- La ECU detecta que el banco 1 tiene demasiado aire o muy poco combustible y no puede corregirlo del todo.
- ¿Es una fuga de vacío la causa más común del P0171?
- Sí, junto con un sensor MAF sucio. Revisa primero esos elementos.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.