Dosificación de combustible y aire
P0174 — Mezcla demasiado pobre (banco 2)
La ECU está añadiendo más combustible de lo normal en el banco 2, pero la mezcla sigue siendo pobre. A los cilindros del segundo banco llega demasiado aire o muy poco combustible.
Causas habituales
- Fuga de vacío o de aire de admisión en el lado del banco 2
- Sensor MAF sucio o defectuoso
- Bomba de combustible débil, filtro obstruido o presión de combustible baja
- Inyectores obstruidos o con fugas en el banco 2
- Fuga de escape antes del sensor de oxígeno del banco 2
Síntomas
- Ralentí irregular o calados
- Titubeos y pérdida de potencia
- Fallos de encendido bajo carga
- Luz de check engine encendida
Cómo comprobarlo
- Compara los ajustes de combustible (fuel trims) de ambos bancos: si los dos están pobres, sospecha del MAF o de la presión de combustible; si solo es el banco 2, sospecha de una fuga local o de un inyector
- Inspecciona las mangueras y juntas de admisión del banco 2 y haz una prueba con humo
- Mide la presión de combustible
- Revisa el sensor de oxígeno del banco 2 y comprueba si hay fugas en el escape
¿Se puede seguir conduciendo?
Se puede conducir por poco tiempo, pero una mezcla pobre eleva las temperaturas y puede dañar el motor. Conviene revisarlo.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0174?
- El banco 2 recibe demasiado aire o muy poco combustible y la ECU no logra compensarlo por completo.
- ¿Por qué aparecen juntos P0171 y P0174?
- Que ambos bancos estén pobres apunta a una causa común, como el sensor MAF, la presión de combustible o una fuga de vacío grande.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.