Dosificación de combustible y aire
P0175 — Mezcla demasiado rica (banco 2)
La ECU está reduciendo el combustible para corregir el banco 2, pero la mezcla sigue siendo rica. Hay demasiado combustible o muy poco aire en los cilindros del segundo banco.
Causas habituales
- Inyector con fugas o atascado abierto en el banco 2
- Fallo del regulador de presión de combustible o presión de combustible alta
- Filtro de aire sucio o restricción en la admisión
- Sensor MAF defectuoso que lee un valor demasiado alto
- Sensor de oxígeno del banco 2 defectuoso
Síntomas
- Humo negro y olor a combustible
- Mayor consumo de combustible
- Ralentí irregular
- Luz de check engine encendida
Cómo comprobarlo
- Compara los ajustes de combustible (fuel trims) de ambos bancos para ver si la falla es común o local
- Revisa el filtro de aire y el MAF
- Mide la presión de combustible y comprueba si hay inyectores con fugas
- Inspecciona las bujías del banco 2 y prueba el sensor de oxígeno
¿Se puede seguir conduciendo?
Se puede conducir por poco tiempo, pero el exceso de combustible puede dañar el catalizador. Conviene revisarlo pronto.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0175?
- El banco 2 tiene demasiado combustible o muy poco aire, y la ECU no puede corregirlo del todo.
- ¿P0175 es diferente de P0172?
- Solo por el banco: P0172 se refiere al banco 1 y P0175 al banco 2.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.