ការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្យល់
P0175 — ល្បាយឥន្ធនៈក្រាស់ពេក (Bank 2)
ECU កំពុងកាត់បន្ថយឥន្ធនៈដើម្បីកែតម្រូវ bank 2 ប៉ុន្តែល្បាយនៅតែក្រាស់ពេក។ មានឥន្ធនៈច្រើនពេក ឬខ្យល់តិចពេក ក្នុងស៊ីឡាំងនៃ bank ទីពីរ។
មូលហេតុទូទៅ
- អ៊ីនជេកទ័រលេច ឬជាប់បើកនៅ bank 2
- ឧបករណ៍ទប់សម្ពាធឥន្ធនៈ (fuel pressure regulator) ខូច ឬសម្ពាធឥន្ធនៈខ្ពស់
- តម្រងខ្យល់កខ្វក់ ឬផ្លូវស្រូបខ្យល់ស្ទះ
- ឧបករណ៍ចាប់ MAF ខូច អានតម្លៃខ្ពស់ពេក
- ស៊ង់ស័រអុកស៊ីសែននៃ bank 2 ខូច
រោគសញ្ញា
- ផ្សែងខ្មៅ និងមានក្លិនឥន្ធនៈ
- ស៊ីប្រេងច្រើន
- ម៉ាស៊ីនរោទ៍ញ័រពេលឈប់
- ភ្លើងប្រកាសពិនិត្យម៉ាស៊ីនបើក
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ប្រៀបធៀប fuel trim នៃ bank ទាំងពីរ ដើម្បីដឹងថាបញ្ហាជារួម ឬនៅតែក្នុងតំបន់
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់ និង MAF
- វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈ និងពិនិត្យមើលអ៊ីនជេកទ័រលេច
- ពិនិត្យប៊ូហ្ស៊ីនៅ bank 2 និងសាកល្បងស៊ង់ស័រអុកស៊ីសែន
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
អាចបើកបានមួយរយៈខ្លី ប៉ុន្តែឥន្ធនៈលើសអាចបំផ្លាញកាតាលីទិកខនវើធ័រ។ សូមឲ្យគេពិនិត្យឆាប់ៗ។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- តើ P0175 មានន័យយ៉ាងណា?
- Bank 2 មានឥន្ធនៈច្រើនពេក ឬខ្យល់តិចពេក ហើយ ECU មិនអាចកែតម្រូវបានពេញលេញ។
- តើ P0175 ខុសពី P0172 ដែរឬទេ?
- ខុសតែ bank ប៉ុណ្ណោះ៖ P0172 សំដៅលើ bank 1 ហើយ P0175 សំដៅលើ bank 2។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។