燃料・吸気計量系
P0175 — システムが濃すぎる(バンク2)
ECUはバンク2を補正するために燃料を減らしていますが、それでも混合気が濃い(リッチ)状態です。2つ目のバンクのシリンダーに、燃料が多すぎるか空気が足りない状態で供給されています。
よくある原因
- バンク2のインジェクターの漏れまたは開きっぱなし
- フューエルプレッシャーレギュレーターの故障または燃圧の高すぎ
- エアフィルターの汚れまたは吸気の詰まり
- MAFセンサーの故障による高すぎる値の出力
- バンク2のO2センサー(酸素センサー)の故障
症状
- 黒煙と燃料のにおい
- 燃費の悪化
- アイドリングの不調
- エンジンチェックランプの点灯
確認方法
- 両バンクの燃料トリムを比較し、故障が共通のものか局所的なものかを確認します
- エアフィルターとMAFセンサーを点検します
- 燃圧を測定し、インジェクターの漏れを確認します
- バンク2のスパークプラグを点検し、酸素センサーをテストします
そのまま走行できる?
短時間なら走行できますが、余分な燃料が触媒(キャタリティックコンバーター)を傷める恐れがあります。早めに点検を受けてください。
関連コード
よくある質問
- P0175とはどういう意味ですか?
- バンク2の燃料が多すぎるか空気が少なすぎる状態で、ECUが完全には補正できていません。
- P0175はP0172と何が違いますか?
- 違いはバンクだけです。P0172はバンク1、P0175はバンク2を指します。
一般的な参考情報です。お客様ご自身の車両での診断に代わるものではありません。同じコードでも、メーカー、年式、エンジンによって原因が異なることがあります。メーカーの資料を確認するか、スキャンツールを持つ整備士にご相談ください。