Bank 2 hat zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft, und das Steuergerät (ECU) kann dies nicht vollständig korrigieren.

Unterscheidet sich P0175 von P0172?

Nur durch die Zylinderbank: P0172 bezieht sich auf Bank 1, P0175 auf Bank 2.

Gemischaufbereitung (Kraftstoff und Luft)

P0175 — System zu fett (Bank 2)

Das Steuergerät (ECU) reduziert auf Bank 2 die Kraftstoffmenge, das Gemisch bleibt aber trotzdem fett. In den Zylindern der zweiten Zylinderbank befindet sich zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft.

Schweregrad: Mittel

Häufige Ursachen

Undichtes oder offen hängendes Einspritzventil an Bank 2
Defekt am Kraftstoffdruckregler oder zu hoher Kraftstoffdruck
Verschmutzter Luftfilter oder Verengung im Ansaugtrakt
Defekter MAF-Sensor, der zu hohe Werte liefert
Defekte Lambdasonde an Bank 2

Symptome

Schwarzer Rauch und Kraftstoffgeruch
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Unrunder Leerlauf
Motorkontrollleuchte leuchtet

So prüfen Sie es

Kraftstoffkorrekturwerte (Fuel Trims) beider Bänke vergleichen, um zu sehen, ob der Fehler gemeinsam oder nur örtlich auftritt
Luftfilter und MAF-Sensor prüfen
Kraftstoffdruck messen und auf undichte Einspritzventile prüfen
Zündkerzen von Bank 2 kontrollieren und die Lambdasonde testen

Kann ich weiterfahren?

Kurzzeitig fahrbar, aber der überschüssige Kraftstoff kann den Katalysator beschädigen. Lassen Sie das Fahrzeug bald prüfen.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0175?: Bank 2 hat zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft, und das Steuergerät (ECU) kann dies nicht vollständig korrigieren.
Unterscheidet sich P0175 von P0172?: Nur durch die Zylinderbank: P0172 bezieht sich auf Bank 1, P0175 auf Bank 2.

Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.