Gemischaufbereitung (Kraftstoff und Luft)
P0174 — System zu mager (Bank 2)
Das Steuergerät (ECU) spritzt auf Bank 2 mehr Kraftstoff ein als normal, das Gemisch bleibt aber trotzdem mager. Zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff gelangt in die Zylinder der zweiten Zylinderbank.
Häufige Ursachen
- Unterdruck- oder Ansaugleck auf der Seite von Bank 2
- Verschmutzter oder defekter MAF-Sensor
- Schwache Kraftstoffpumpe, verstopfter Filter oder zu niedriger Kraftstoffdruck
- Verstopfte oder undichte Einspritzventile an Bank 2
- Abgasleck vor der Lambdasonde von Bank 2
Symptome
- Unrunder Leerlauf oder Motorabsterben
- Zögerliches Ansprechen und Leistungsverlust
- Aussetzer unter Last
- Motorkontrollleuchte leuchtet
So prüfen Sie es
- Kraftstoffkorrekturwerte (Fuel Trims) beider Bänke vergleichen: Sind beide mager, liegt der Verdacht auf MAF-Sensor oder Kraftstoffdruck; ist nur Bank 2 betroffen, auf ein örtliches Leck oder ein Einspritzventil
- Ansaugschläuche und Dichtungen an Bank 2 prüfen und eine Rauchprüfung durchführen
- Kraftstoffdruck messen
- Lambdasonde von Bank 2 und die Abgasanlage auf Undichtigkeiten prüfen
Kann ich weiterfahren?
Kurzzeitig fahrbar, aber ein mageres Gemisch erhöht die Temperaturen und kann den Motor beschädigen. Lassen Sie das Fahrzeug prüfen.
Verwandte Codes
Häufig gestellte Fragen
- Was bedeutet P0174?
- Bank 2 bekommt zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff, und das Steuergerät (ECU) kann dies nicht vollständig ausgleichen.
- Warum sehe ich P0171 und P0174 gleichzeitig?
- Sind beide Bänke mager, deutet das auf eine gemeinsame Ursache hin, etwa den MAF-Sensor, den Kraftstoffdruck oder ein großes Unterdruckleck.
Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.