Penyukatan bahan api dan udara
P0174 — Sistem Terlalu Kurus (Bank 2)
ECU menambah lebih banyak bahan api daripada biasa pada bank 2, tetapi campuran masih dibaca kurus. Terlalu banyak udara atau terlalu sedikit bahan api sampai ke silinder bank kedua.
Punca biasa
- Kebocoran vakum atau kebocoran masukan udara di bahagian bank 2
- Penderia MAF kotor atau rosak
- Pam bahan api lemah, penapis tersumbat atau tekanan bahan api rendah
- Penyuntik bahan api (fuel injector) tersumbat atau bocor pada bank 2
- Kebocoran ekzos sebelum penderia oksigen (oxygen sensor) bank 2
Simptom
- Idle kasar atau enjin mati
- Enjin teragak-agak dan kehilangan kuasa
- Misfire semasa beban tinggi
- Lampu check engine menyala
Cara menyemak
- Bandingkan fuel trim kedua-dua bank: jika kedua-duanya kurus, curigai MAF atau tekanan bahan api; jika bank 2 sahaja, curigai kebocoran setempat atau penyuntik
- Periksa hos masukan udara dan gasket pada bank 2 serta lakukan ujian asap (smoke test)
- Ukur tekanan bahan api
- Periksa penderia oksigen bank 2 dan ekzos untuk kebocoran
Bolehkah terus memandu?
Boleh dipandu untuk jarak pendek, tetapi campuran kurus menaikkan suhu dan boleh merosakkan enjin. Sila dapatkan pemeriksaan.
Kod berkaitan
Soalan lazim
- Apakah maksud P0174?
- Bank 2 menerima terlalu banyak udara atau terlalu sedikit bahan api dan ECU tidak dapat mengimbanginya sepenuhnya.
- Mengapa P0171 dan P0174 muncul serentak?
- Kedua-dua bank kurus menunjukkan punca yang sama, seperti penderia MAF, tekanan bahan api atau kebocoran vakum yang besar.
Maklumat rujukan am. Ia tidak menggantikan diagnosis pada kenderaan anda sendiri. Kod yang sama boleh mempunyai punca berbeza bergantung pada jenama, tahun model dan enjin; rujuk dokumentasi pengeluar atau dapatkan juruteknik yang mempunyai alat imbas.