燃油与空气计量系统
P0171 — 系统过稀(第1排)
ECU已经比平时多喷燃油来平衡第1排的混合气,但读数仍然偏稀。这说明进入气缸的空气过多或燃油过少。
常见原因
- 真空或进气泄漏(软管、进气歧管垫片、PCV)
- MAF传感器脏污或故障
- 燃油泵无力、滤清器堵塞或燃油压力过低
- 喷油器堵塞或泄漏
- 氧传感器前方存在排气泄漏
故障症状
- 怠速不稳或熄火
- 加速迟滞、动力下降
- 加速时失火
- 发动机故障灯亮起
检查方法
- 查看燃油修正值:如果怠速时长期修正值明显偏正,而转速升高后恢复正常,应怀疑真空泄漏
- 检查进气软管、PCV系统和进气歧管垫片,必要时进行烟雾测试
- 检查MAF读数,并用MAF清洁剂清洗传感器
- 测量燃油压力并检查喷油器;检查排气系统是否泄漏
还能继续开吗?
短时间内通常还能行驶,但混合气过稀可能使发动机过热并损坏催化转换器,请勿置之不理。
相关故障码
常见问题
- P0171是什么意思?
- ECU检测到第1排空气过多或燃油过少,且无法完全修正。
- 真空泄漏是P0171最常见的原因吗?
- 是的,MAF传感器脏污也很常见。请先检查这两项。
本文仅为通用参考信息,不能代替对您自己车辆的诊断。同一个故障码在不同品牌、年款和发动机上可能有不同的原因;请查阅厂家资料,或请技师使用诊断仪检测。