燃油與進氣計量
P0171 — 系統過稀(第1排)
ECU 已比平常多噴燃油來維持第1排的混合氣平衡,但讀值仍然偏稀。這代表進入汽缸的空氣過多或燃油過少。
常見原因
- 真空或進氣漏氣(軟管、進氣歧管墊片、PCV)
- MAF 感知器髒污或故障
- 燃油泵無力、濾清器堵塞或燃油壓力過低
- 噴油嘴堵塞或漏油
- 含氧感知器前方排氣管漏氣
症狀
- 怠速不穩或熄火
- 加速遲滯、動力下降
- 加速時失火
- 引擎故障燈亮起
檢查方式
- 查看燃油修正值:若怠速時長期修正值明顯偏正,而在較高轉速時恢復正常,應懷疑有真空漏氣
- 檢查進氣軟管、PCV 系統與進氣歧管墊片,必要時進行煙霧測漏
- 檢查 MAF 讀值,並以 MAF 清潔劑清潔感知器
- 量測燃油壓力並檢查噴油嘴;檢查排氣管是否漏氣
還能繼續開嗎?
短時間內通常還能行駛,但混合氣過稀可能使引擎過熱並損壞觸媒轉換器,請勿置之不理。
相關故障碼
常見問題
- P0171 是什麼意思?
- ECU 偵測到第1排空氣過多或燃油過少,且無法完全修正。
- 真空漏氣是 P0171 最常見的原因嗎?
- 是的,另外還有 MAF 感知器髒污,請優先檢查這兩項。
本內容僅為一般參考資訊,無法取代對您車輛的實際診斷。同一個故障碼會因廠牌、車型年份與引擎不同而有不同成因,請查閱原廠維修資料,或請技師使用診斷儀器檢測。