ระบบควบคุมเชื้อเพลิงและอากาศ
P0171 — ส่วนผสมบางเกินไป (แบงค์ 1)
ECU เติมเชื้อเพลิงมากกว่าปกติเพื่อปรับสมดุลส่วนผสมของแบงค์ 1 แต่ยังตรวจพบว่าบางอยู่ ซึ่งหมายความว่ามีอากาศเข้าสู่กระบอกสูบมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงน้อยเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
- ระบบสุญญากาศหรือไอดีรั่ว (ท่อยาง, ประเก็นท่อไอดี, PCV)
- เซนเซอร์ MAF สกปรกหรือเสีย
- ปั๊มเชื้อเพลิงอ่อน, ไส้กรองอุดตัน หรือแรงดันเชื้อเพลิงต่ำ
- หัวฉีดอุดตันหรือรั่ว
- ท่อไอเสียรั่วก่อนถึงเซนเซอร์ออกซิเจน
อาการ
- เครื่องสั่นขณะเดินเบาหรือเครื่องดับ
- อาการเหยียบคันเร่งแล้วอืดและกำลังตก
- เครื่องมิสไฟร์ขณะเร่ง
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ (Check Engine) สว่าง
วิธีตรวจเช็ก
- ดูค่า fuel trim: หาก long-term trim เป็นบวกสูงมากขณะเดินเบาและกลับเป็นปกติที่รอบสูงขึ้น ให้สงสัยว่ามีสุญญากาศรั่ว
- ตรวจท่อไอดี ระบบ PCV และประเก็นท่อไอดี หากจำเป็นให้ทดสอบด้วยควัน (smoke test)
- ตรวจค่า MAF และทำความสะอาดเซนเซอร์ด้วยน้ำยาล้าง MAF
- วัดแรงดันเชื้อเพลิงและตรวจหัวฉีด รวมถึงตรวจท่อไอเสียว่ารั่วหรือไม่
ขับต่อได้หรือไม่?
โดยทั่วไปขับต่อได้ในช่วงสั้น ๆ แต่ส่วนผสมที่บางอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและทำให้แคทตาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหายได้ อย่าละเลย
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- รหัส P0171 หมายความว่าอะไร
- ECU ตรวจพบว่าแบงค์ 1 มีอากาศมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงน้อยเกินไป และไม่สามารถปรับแก้ได้ทั้งหมด
- สุญญากาศรั่วเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของ P0171 หรือไม่
- ใช่ รวมถึงเซนเซอร์ MAF สกปรก ควรตรวจสองจุดนี้ก่อน
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ