ระบบควบคุมเชื้อเพลิงและอากาศ
P0172 — ส่วนผสมหนาเกินไป (แบงค์ 1)
ECU ลดปริมาณเชื้อเพลิงเพื่อปรับแก้แบงค์ 1 แต่ส่วนผสมยังหนาอยู่ หมายความว่ามีเชื้อเพลิงมากเกินไปหรืออากาศน้อยเกินไป ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันและอาจทำให้หัวเทียนและแคทตาลิติกคอนเวอร์เตอร์เป็นคราบเขม่า
สาเหตุที่พบบ่อย
- หัวฉีดรั่วหรือค้างในตำแหน่งเปิด
- ตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงเสียหรือแรงดันเชื้อเพลิงสูง
- ไส้กรองอากาศสกปรกหรือทางไอดีตัน
- เซนเซอร์ MAF เสียและอ่านค่าสูงเกินจริง
- เซนเซอร์ออกซิเจนหรือเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเสีย
อาการ
- ควันดำและมีกลิ่นน้ำมัน
- สิ้นเปลืองน้ำมัน
- เครื่องสั่นขณะเดินเบา
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ (Check Engine) สว่าง
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจไส้กรองอากาศและทางไอดี
- อ่านค่า fuel trim และตรวจค่าของเซนเซอร์ MAF และเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- ทดสอบแรงดันเชื้อเพลิง และตรวจหาหัวฉีดที่รั่วหรือตัวควบคุมแรงดันที่เสีย
- ตรวจหัวเทียนว่ามีคราบเขม่าหรือไม่ และตรวจเซนเซอร์ออกซิเจน
ขับต่อได้หรือไม่?
โดยทั่วไปขับต่อได้ในช่วงสั้น ๆ แต่เชื้อเพลิงส่วนเกินอาจทำให้แคทตาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหายและทำให้น้ำมันเครื่องเจือจาง ควรซ่อมโดยเร็ว
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- รหัส P0172 หมายความว่าอะไร
- ECU ตรวจพบว่าแบงค์ 1 มีเชื้อเพลิงมากเกินไปหรืออากาศน้อยเกินไป และไม่สามารถปรับแก้ได้ทั้งหมด
- ไส้กรองอากาศสกปรกทำให้เกิด P0172 ได้หรือไม่
- ได้ ไส้กรองที่อุดตันมากอาจจำกัดการไหลของอากาศและทำให้ส่วนผสมหนาขึ้น
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ