التحكم في الوقود والهواء
P0171 — النظام فقير جداً (الضفة 1)
تضيف ECU وقوداً أكثر من المعتاد للحفاظ على توازن الخليط في الضفة 1، لكن القراءة ما تزال تدل على خليط فقير. أي أن كمية الهواء الواصلة إلى الأسطوانات زائدة أو كمية الوقود قليلة.
الأسباب الشائعة
- تسرب في الفراغ أو في هواء السحب (الخراطيم، جوان مجمع السحب، PCV)
- حساس MAF متسخ أو معطل
- ضعف مضخة الوقود أو انسداد الفلتر أو انخفاض ضغط الوقود
- بخاخات الوقود مسدودة أو متسربة
- تسرب في العادم قبل حساس الأكسجين
الأعراض
- تذبذب في الدوران الخامل أو توقف المحرك
- تردد في الاستجابة وضعف في القدرة
- اختلال الاشتعال (misfire) عند التسارع
- إضاءة لمبة فحص المحرك
طريقة الفحص
- راجع تصحيحات الوقود (fuel trims): إذا كان التصحيح طويل المدى موجباً جداً عند الدوران الخامل ويعود إلى طبيعته عند rpm أعلى، فاشتبه بتسرب في الفراغ
- افحص خراطيم السحب ونظام PCV وجوان مجمع السحب، واستخدم اختبار الدخان عند الحاجة
- افحص قراءة MAF ونظّف الحساس بمنظف MAF المخصص
- قس ضغط الوقود وافحص البخاخات، وتأكد من عدم وجود تسرب في العادم
هل يمكنك مواصلة القيادة؟
يمكن القيادة عادةً لفترة قصيرة، لكن الخليط الفقير قد يسبب ارتفاع حرارة المحرك وتلف المحول الحفاز. لا تتجاهل العطل.
رموز ذات صلة
الأسئلة الشائعة
- ما معنى كود P0171؟
- تكتشف ECU أن الضفة 1 تحصل على هواء زائد أو وقود قليل ولا تستطيع تصحيح ذلك بالكامل.
- هل تسرب الفراغ هو السبب الأكثر شيوعاً لكود P0171؟
- نعم، إلى جانب اتساخ حساس MAF. ابدأ بفحص هذين السببين.
معلومات مرجعية عامة، ولا تغني عن تشخيص سيارتك نفسها. قد يختلف سبب الرمز الواحد باختلاف الماركة وسنة الصنع والمحرك؛ راجع وثائق الشركة المصنعة أو اطلب من فني مختص فحص السيارة بجهاز السكانر.