الإشعال والاحتراق الخاطئ (Misfire)
P0300 — اكتشاف Misfire عشوائي/في عدة أسطوانات
تكتشف وحدة ECU حالات Misfire تنتقل بين الأسطوانات أو تحدث في عدة أسطوانات في الوقت نفسه. يعمل المحرك بخشونة، وقد يصل وقود غير محترق إلى المحول الحفاز.
الأسباب الشائعة
- شمعات إشعال (بوجيهات) متآكلة أو كويلات إشعال ضعيفة
- تسرب تفريغ أو خليط فقير
- ضغط وقود منخفض أو بخاخات وقود متسخة أو وقود رديء
- عطل في حساس MAF أو MAP أو حساس عمود المرفق
- صمام EGR عالق في وضع الفتح أو ضغط انضغاط منخفض
الأعراض
- خشونة في التباطؤ (الرrelanti) واهتزاز المحرك
- فقدان القدرة وتردد عند التسارع
- وميض مصباح فحص المحرك
- زيادة استهلاك الوقود ورائحة وقود
طريقة الفحص
- اقرأ بيانات الإطار المجمّد (freeze-frame) وتحقق من وجود أكواد Misfire مستقلة لأسطوانات محددة
- افحص شمعات الإشعال وكويلات الإشعال
- افحص تصحيحات الوقود (fuel trims) وابحث عن تسربات التفريغ واختبر ضغط الوقود
- افحص الحساسات وصمام EGR، واختبر ضغط الانضغاط في المحرك عند الحاجة
هل يمكنك مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا كان مصباح فحص المحرك يومض: فالـ Misfire الفعّال قد يتلف المحول الحفاز بسرعة. وفي غير ذلك، اقتصر على رحلات قصيرة وبحمل خفيف.
رموز من العائلة نفسها
تصف الرموز من P0300 إلى P0308 جميعها حالات الاحتراق الخاطئ (misfire): فالرمز P0300 يدل على احتراق خاطئ عشوائي أو في أكثر من أسطوانة، بينما تحدد الرموز من P0301 إلى P0308 الأسطوانة 1 حتى الأسطوانة 8.
رموز ذات صلة
الأسئلة الشائعة
- ما معنى كود P0300؟
- ترصد وحدة ECU حالات Misfire عشوائية أو في عدة أسطوانات في آن واحد.
- ما أكثر أسباب P0300 شيوعًا؟
- من أكثر الأسباب شيوعًا تآكل شمعات الإشعال وكويلات الإشعال، وتسربات التفريغ.
معلومات مرجعية عامة، ولا تغني عن تشخيص سيارتك نفسها. قد يختلف سبب الرمز الواحد باختلاف الماركة وسنة الصنع والمحرك؛ راجع وثائق الشركة المصنعة أو اطلب من فني مختص فحص السيارة بجهاز السكانر.