ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងការមិនឆេះ (Misfire)
P0300 — រកឃើញការមិនឆេះដោយចៃដន្យ/ច្រើនស៊ីឡាំង
ECU រកឃើញការមិនឆេះដែលប្តូរពីស៊ីឡាំងមួយទៅមួយ ឬកើតឡើងលើច្រើនស៊ីឡាំងក្នុងពេលតែមួយ។ ម៉ាស៊ីនរោទ៍មិនស្មើ ហើយប្រេងដែលមិនទាន់ឆេះអាចទៅដល់កាតាលីទិកខនវើទ័រ។
មូលហេតុទូទៅ
- ប៊ូហ្ស៊ីពាក់ ឬប៊ូប៊ីនខ្សោយ
- ជ្រាបខ្យល់ទាញ (vacuum) ឬល្បាយខ្វះប្រេង
- សម្ពាធប្រេងទាប អ៊ីនជេកទ័រកខ្វក់ ឬប្រេងមិនល្អ
- MAF, MAP ឬសិនស័រក្រង់ខ្ពស់មានបញ្ហា
- សន្ទះ EGR ជាប់បើក ឬកំព្រេសិនទាប
រោគសញ្ញា
- ម៉ាស៊ីនរោទ៍មិនស្មើពេលកំពុងស្ទះ និងញ័រ
- បាត់កម្លាំង និងឆ្លើយតបយឺត
- ភ្លើង Check Engine ភ្លឺរលោតៗ
- ស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន និងមានក្លិនប្រេង
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- អានទិន្នន័យ freeze-frame ហើយពិនិត្យមើលថាស៊ីឡាំងណាខ្លះមានកូដមិនឆេះដាច់ដោយឡែកដែរ
- ពិនិត្យប៊ូហ្ស៊ី និងប៊ូប៊ី
- ពិនិត្យ fuel trim រកមើលការជ្រាបខ្យល់ទាញ និងវាស់សម្ពាធប្រេង
- ពិនិត្យសិនស័រ និងសន្ទះ EGR ហើយបើចាំបាច់ត្រូវវាស់កំព្រេសិនម៉ាស៊ីន
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
កុំបើកបរ ប្រសិនបើភ្លើង Check Engine ភ្លឺរលោតៗ ព្រោះការមិនឆេះដែលកំពុងកើតឡើងអាចបំផ្លាញកាតាលីទិកខនវើទ័របានយ៉ាងឆាប់។ បើមិនដូច្នោះទេ គួរបើកតែចម្ងាយខ្លី និងដឹកទម្ងន់ស្រាលប៉ុណ្ណោះ។
កូដក្នុងគ្រួសារតែមួយ
P0300 ដល់ P0308 សុទ្ធតែពិពណ៌នាអំពីការខ្វះភ្លើង៖ P0300 គឺខ្វះភ្លើងដោយចៃដន្យ ឬច្រើនស៊ីឡាំង ចំណែក P0301 ដល់ P0308 បញ្ជាក់ពីស៊ីឡាំងទី 1 ដល់ទី 8។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- P0300 មានន័យអ្វី?
- ECU ឃើញការមិនឆេះដែលកើតឡើងដោយចៃដន្យ ឬលើច្រើនស៊ីឡាំងក្នុងពេលតែមួយ។
- តើអ្វីជាមូលហេតុញឹកញាប់បំផុតនៃ P0300?
- ប៊ូហ្ស៊ី និងប៊ូប៊ីនពាក់ ព្រមទាំងការជ្រាបខ្យល់ទាញ (vacuum) គឺស្ថិតក្នុងចំណោមមូលហេតុដែលជួបញឹកញាប់បំផុត។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។