Tegangan sirkuit sensor ECT tinggi, seolah-olah mesin sangat dingin, sering kali karena sirkuit terbuka.

Bisakah P0118 menyebabkan overheating?

Bisa, jika ECU tidak menyalakan kipas pendingin karena mengira mesin dingin.

Sistem pendingin

P0118 — Sirkuit Suhu Cairan Pendingin Mesin Tinggi

Sinyal sensor suhu coolant lebih tinggi dari normal, yang dibaca ECU sebagai coolant sangat dingin (biasanya akibat sirkuit terbuka). ECU memperkaya campuran bahan bakar dan kipas mungkin tidak menyala saat dibutuhkan.

Tingkat keparahan: Sedang

Penyebab umum

Sirkuit terbuka atau kabel sensor putus
Sensor ECT rusak
Konektor longgar atau berkarat
Gangguan massa pada sirkuit sensor
Modul kontrol mesin rusak (jarang)

Gejala

Sulit dihidupkan saat mesin panas
Asap hitam dan konsumsi bahan bakar tinggi
Kipas pendingin mungkin tidak menyala
Lampu check engine menyala

Cara memeriksa

Periksa konektor dan kabel ECT dari sirkuit terbuka
Baca live data ECT; angka konstan -40 deg C menandakan sirkuit terbuka
Ukur resistansi sensor dan bandingkan dengan spesifikasi
Ganti sensor jika perlu

Apakah masih boleh dikendarai?

Hati-hati: jika kipas tidak menyala, mesin bisa overheating saat macet. Perhatikan indikator suhu yang asli dan segera perbaiki.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa arti P0118?: Tegangan sirkuit sensor ECT tinggi, seolah-olah mesin sangat dingin, sering kali karena sirkuit terbuka.
Bisakah P0118 menyebabkan overheating?: Bisa, jika ECU tidak menyalakan kipas pendingin karena mengira mesin dingin.

Informasi referensi umum. Ini tidak menggantikan diagnosis pada kendaraan Anda sendiri. Kode yang sama bisa memiliki penyebab berbeda tergantung merek, tahun produksi, dan mesin; periksa dokumentasi pabrikan atau tanyakan kepada teknisi yang memiliki scan tool.