ระบบควบคุมเชื้อเพลิงและอากาศ
P0106 — วงจรเซ็นเซอร์ความดันท่อร่วมไอดี/ความดันบรรยากาศ ค่าอยู่นอกช่วง/สมรรถนะผิดปกติ
ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ MAP ไม่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับสัญญาณอื่น เช่น ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ หรือความดันบรรยากาศ ทำให้ ECU ประเมินภาระของเครื่องยนต์ได้ไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
- มีสุญญากาศรั่วหรือท่อไอดีแตกร้าว
- สายสุญญากาศไปยังเซ็นเซอร์ MAP อุดตันหรือรั่ว
- เซ็นเซอร์ MAP เสีย
- ไอเสียติดขัดหรือแคตตาลิติกคอนเวอร์เตอร์อุดตัน
- วาล์ว EGR ค้างเปิด
อาการ
- เดินเบาไม่เรียบ
- เครื่องอืดและกำลังตก
- สิ้นเปลืองน้ำมัน
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ (Check Engine) สว่าง
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจสายสุญญากาศที่ต่อไปยังเซ็นเซอร์ MAP และจุดเชื่อมต่อทางดูดอากาศทั้งหมด
- เทียบค่า MAP ขณะเปิดสวิตช์กุญแจแต่ดับเครื่อง (ควรเท่ากับความดันบรรยากาศ)
- ตรวจค่าสุญญากาศขณะเดินเบา และตรวจหาการอุดตันของท่อไอเสีย
- ทดสอบหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากค่ายังคงไม่สมเหตุสมผล
ขับต่อได้หรือไม่?
โดยทั่วไปยังขับได้ แต่สมรรถนะจะลดลง ควรรีบซ่อมเพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองน้ำมันและเครื่องดับ
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0106 หมายความว่าอะไร?
- ค่าของเซ็นเซอร์ MAP ไม่สอดคล้องกับข้อมูลเครื่องยนต์อื่น ๆ ECU จึงสงสัยในค่าที่อ่านได้
- จะตรวจค่าเซ็นเซอร์ MAP ได้อย่างไร?
- เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแต่ดับเครื่องยนต์ ค่าควรใกล้เคียงกับความดันบรรยากาศในพื้นที่ และเมื่อเดินเบาค่าจะลดลงเป็นค่าต่ำ
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ