ระบบควบคุมเชื้อเพลิงและอากาศ
P0108 — วงจรเซ็นเซอร์ความดันแมนิโฟลด์/ความดันบรรยากาศ สัญญาณขาเข้าสูง
แรงดันสัญญาณของเซ็นเซอร์ MAP สูงกว่าปกติ ECU จึงอ่านค่าความดันอากาศไอดีสูงมาก อาจเพิ่มน้ำมันจนไอดีหนาและทำให้สมรรถนะลดลง
สาเหตุที่พบบ่อย
- เซ็นเซอร์ MAP เสีย
- สายสัญญาณช็อตกับไฟบวก
- สายกราวด์ของเซ็นเซอร์ขาด
- สายสุญญากาศอุดตันหรือตีบ
- ขั้วต่อเสียหาย
อาการ
- ไอดีหนาและมีควันดำ
- สิ้นเปลืองน้ำมัน
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์ติด
วิธีตรวจเช็ก
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟว่ามีการช็อตกับไฟบวกหรือไม่
- ตรวจกราวด์และไฟอ้างอิง 5 V ของเซ็นเซอร์
- ตรวจว่าสายสุญญากาศอุดตันหรือไม่
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หากยังอ่านค่าสูง
ขับต่อได้หรือไม่?
ขับระยะสั้นได้ แต่ไอดีหนาจะสิ้นเปลืองน้ำมันและสร้างภาระให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
รหัสที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
- P0108 หมายถึงอะไร?
- เซ็นเซอร์ MAP ส่งแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าช่วงปกติ
- P0108 เกิดจากสุญญากาศรั่วหรือไม่?
- โดยทั่วไปสุญญากาศรั่วจะทำให้ค่าที่อ่านต่ำลงหรือสับสน P0108 มักเกิดจากตัวเซ็นเซอร์ สายกราวด์ หรือสายที่ช็อตมากกว่า
ข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ไม่สามารถใช้แทนการวินิจฉัยกับรถของคุณจริงได้ รหัสเดียวกันอาจมีสาเหตุต่างกันตามยี่ห้อ รุ่น ปีที่ผลิต และเครื่องยนต์ โปรดตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต หรือให้ช่างที่มีเครื่องสแกนช่วยตรวจ