ការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្យល់
P0108 — សៀគ្វីសម្ពាធដាច់ខាតនៃម៉ានីហ្វូល/សម្ពាធបរិយាកាស៖ សញ្ញាចូលខ្ពស់
តង់ស្យុងសញ្ញារបស់សេនស័រ MAP ខ្ពស់ជាងធម្មតា។ ECU ឃើញសម្ពាធខ្យល់ចូលខ្ពស់ខ្លាំង ដូច្នេះវាអាចបញ្ចូលល្បាយឱ្យខ្លាញ់ជាងមុន ហើយធ្វើឱ្យកម្លាំងម៉ាស៊ីនថយចុះ។
មូលហេតុទូទៅ
- សេនស័រ MAP ខូច
- ខ្សែសញ្ញាកើតខ្លីសៀគ្វីជាមួយតង់ស្យុង
- ខ្សែដីរបស់សេនស័រដាច់
- បំពង់វ៉ាគុយមស្ទះ ឬតូចចង្អៀត
- រន្ធភ្ជាប់ខូច
រោគសញ្ញា
- ល្បាយឆេះខ្លាញ់ និងមានផ្សែងខ្មៅ
- ស៊ីប្រេងឥន្ធនៈច្រើន
- ម៉ាស៊ីនដើរមិនរលូន
- ភ្លើងប្រាប់ពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន (Check Engine) ឡើង
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យរន្ធភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើង រកមើលការកើតខ្លីសៀគ្វីជាមួយតង់ស្យុង
- ពិនិត្យខ្សែដីរបស់សេនស័រ និងតង់ស្យុងយោង 5 V
- ពិនិត្យបំពង់វ៉ាគុយមថាស្ទះឬទេ
- ដូរសេនស័រ ប្រសិនបើវានៅតែអានតម្លៃខ្ពស់
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
អាចបើកបរក្នុងរយៈពេលខ្លីបាន ប៉ុន្តែល្បាយខ្លាញ់ធ្វើឱ្យខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈ និងបង្កភាពតានតឹងដល់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីទិក។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- កូដ P0108 មានន័យដូចម្តេច?
- សេនស័រ MAP កំពុងបញ្ជូនតង់ស្យុងខ្ពស់ជាងចន្លោះធម្មតារបស់វា។
- តើកូដ P0108 បណ្តាលមកពីការលេចវ៉ាគុយមឬ?
- ជាទូទៅ ការលេចវ៉ាគុយមធ្វើឱ្យតម្លៃអានទាបចុះ ឬមានភាពច្របូកច្របល់។ កូដ P0108 ភាគច្រើនកើតមកពីសេនស័រ ខ្សែដីរបស់វា ឬខ្សែដែលកើតខ្លីសៀគ្វី។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។