Alimentação de combustível e medição de ar
P0108 — Circuito do sensor de pressão absoluta do coletor/pressão barométrica: sinal alto
A tensão do sinal do sensor MAP é superior ao normal. A ECU interpreta uma pressão de admissão muito elevada, por isso pode enriquecer a mistura e reduzir o desempenho.
Causas comuns
- Sensor MAP com defeito
- Fio de sinal em curto-circuito com a tensão de alimentação
- Massa do sensor cortada
- Tubo de vácuo entupido ou obstruído
- Ficha danificada
Sintomas
- Mistura rica e fumo preto
- Consumo de combustível elevado
- Funcionamento irregular do motor
- Luz de avaria do motor acesa
Como verificar
- Inspecione a ficha e a cablagem à procura de um curto-circuito com a tensão de alimentação
- Verifique a massa do sensor e a referência de 5 V
- Verifique se o tubo de vácuo está entupido
- Substitua o sensor se continuar a indicar um valor alto
Pode continuar a conduzir?
É possível conduzir a curto prazo, mas uma mistura rica desperdiça combustível e sobrecarrega o catalisador.
Códigos relacionados
Perguntas frequentes
- O que significa P0108?
- O sensor MAP está a enviar uma tensão acima da sua gama normal.
- O P0108 é causado por uma fuga de vácuo?
- Normalmente, uma fuga de vácuo baixa ou confunde a leitura; o P0108 resulta mais vezes do sensor, da sua massa ou de um fio em curto-circuito.
Informação geral de referência. Não substitui o diagnóstico no seu próprio veículo. O mesmo código pode ter causas diferentes consoante a marca, o modelo, o ano e o motor; consulte a documentação do fabricante ou peça ajuda a um técnico com uma ferramenta de diagnóstico.