Brandstof- en luchttoevoer
P0106 — Spruitstukdruk/barometrische druk circuit bereik/prestatie
De waarde van de MAP-sensor is niet aannemelijk in vergelijking met andere signalen, zoals gaspedaalstand, motortoerental of barometrische druk. De ECU kan de motorbelasting daardoor niet goed beoordelen.
Veelvoorkomende oorzaken
- Vacuümlek of gescheurde inlaatslang
- Verstopte of lekkende vacuümslang naar de MAP-sensor
- Defecte MAP-sensor
- Beperkte uitlaat of verstopte katalysator
- EGR-klep blijft open hangen
Symptomen
- Onrustig stationair draaien
- Haperen en weinig vermogen
- Slecht brandstofverbruik
- Motorstoringslampje brandt
Hoe controleer je het?
- Controleer de vacuümslang naar de MAP-sensor en alle inlaatverbindingen
- Vergelijk de MAP-waarde bij contact aan en motor uit (moet gelijk zijn aan de barometrische druk)
- Controleer het vacuüm bij stationair en zoek naar een uitlaatbeperking
- Test of vervang de sensor als de waarden onaannemelijk blijven
Kun je doorrijden?
Meestal rijdbaar, maar met slechte prestaties. Laat het snel repareren om brandstofverspilling en afslaan te voorkomen.
Gerelateerde codes
Veelgestelde vragen
- Wat betekent P0106?
- De MAP-sensorwaarde past niet bij de andere motorgegevens, waardoor de ECU aan de meting twijfelt.
- Hoe controleer ik de waarde van een MAP-sensor?
- Bij contact aan en motor uit hoort die dicht bij de plaatselijke barometrische druk te liggen; bij stationair zakt de waarde naar een lage waarde.
Algemene naslaginformatie. Dit vervangt geen diagnose aan je eigen voertuig. Dezelfde code kan verschillende oorzaken hebben, afhankelijk van merk, bouwjaar en motor; raadpleeg de documentatie van de fabrikant of vraag een monteur met een uitleesapparaat.