Dosaggio aria e carburante
P0106 — Circuito pressione assoluta collettore/barometrica: range/prestazioni
La lettura del sensore MAP non è plausibile rispetto ad altri segnali, come posizione della farfalla, regime motore o pressione barometrica. La ECU non riesce a valutare correttamente il carico del motore.
Cause comuni
- Perdita di depressione o tubo di aspirazione incrinato
- Tubo del vuoto verso il sensore MAP intasato o con perdite
- Sensore MAP difettoso
- Scarico ostruito o catalizzatore intasato
- Valvola EGR bloccata in apertura
Sintomi
- Minimo irregolare
- Esitazioni e scarsa potenza
- Consumi elevati
- Spia motore accesa
Come controllare
- Controllare il tubo del vuoto verso il sensore MAP e tutti i raccordi di aspirazione
- Confrontare la lettura MAP a quadro acceso e motore spento (deve essere pari alla pressione barometrica)
- Controllare la depressione al minimo e verificare eventuali ostruzioni nello scarico
- Testare o sostituire il sensore se i valori restano non plausibili
Si può continuare a guidare?
Di solito si può guidare, ma con prestazioni scarse. Riparare presto per evitare sprechi di carburante e spegnimenti.
Codici correlati
Domande frequenti
- Cosa significa P0106?
- Il valore del sensore MAP non è coerente con gli altri dati del motore, quindi la ECU mette in dubbio la sua lettura.
- Come si controlla la lettura di un sensore MAP?
- Con quadro acceso e motore spento deve indicare un valore vicino alla pressione barometrica locale; al minimo scende a un valore basso.
Informazioni generali di riferimento. Non sostituiscono la diagnosi sul tuo veicolo. Lo stesso codice può avere cause diverse a seconda di marca, anno di produzione e motore; consulta la documentazione del costruttore o rivolgiti a un tecnico con uno strumento di diagnosi.