Le catalyseur du banc 1 ne purifie pas les gaz d'échappement aussi bien que l'ECU l'attend.

P0420 signifie-t-il toujours qu'il faut changer le catalyseur ?

Non. Une sonde lambda arrière défectueuse ou une fuite d'échappement peut provoquer le même code ; testez-les donc d'abord.

Contrôle des émissions (antipollution)

P0420 — Efficacité du système catalyseur inférieure au seuil (banc 1)

L'ECU compare les signaux des sondes lambda situées avant et après le catalyseur du banc 1 et en conclut que le catalyseur ne purifie pas les gaz d'échappement aussi efficacement qu'il le devrait.

Gravité: Moyenne

Causes courantes

Catalyseur usé ou défaillant
Sonde lambda aval défectueuse
Fuite d'échappement avant ou autour des sondes
Raté d'allumage ou fonctionnement en mélange riche/pauvre ayant endommagé le catalyseur
Catalyseur contaminé (huile, liquide de refroidissement)

Symptômes

Voyant moteur allumé, souvent le seul symptôme
Échec au contrôle antipollution
Baisse de puissance ou hausse de la consommation si le catalyseur est colmaté
Odeur d'œuf pourri dans certains cas

Comment vérifier

Corriger d'abord tout raté d'allumage et les codes de correction de carburant
Rechercher les fuites d'échappement près des sondes
Comparer les signaux des sondes lambda amont et aval (celui de la sonde arrière doit être plus stable)
Vérifier l'écart de température du catalyseur et la contre-pression ; ne remplacer le catalyseur que si les sondes sont en bon état

Peut-on continuer à rouler ?

Le véhicule reste généralement utilisable, mais il faut traiter la cause : un catalyseur endommagé peut se colmater et étouffer le moteur. N'ignorez pas un raté d'allumage s'il y en a un.

Questions fréquentes

Que signifie P0420 ?: Le catalyseur du banc 1 ne purifie pas les gaz d'échappement aussi bien que l'ECU l'attend.
P0420 signifie-t-il toujours qu'il faut changer le catalyseur ?: Non. Une sonde lambda arrière défectueuse ou une fuite d'échappement peut provoquer le même code ; testez-les donc d'abord.

Informations de référence générales. Elles ne remplacent pas un diagnostic sur votre propre véhicule. Un même code peut avoir des causes différentes selon la marque, le modèle, l'année et le moteur ; consultez la documentation du constructeur ou demandez à un technicien équipé d'un outil de diagnostic.