Contrôle des émissions (antipollution)
P0141 — Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde O2 (bloc 1, sonde 2)
Le chauffage de la sonde lambda aval du bloc 1 ne fonctionne pas correctement. La sonde monte lentement en température et l'ECU ne peut pas s'y fier pour surveiller le catalyseur.
Causes courantes
- Résistance de chauffage de la sonde défaillante
- Fusible grillé ou relais défectueux
- Circuit de chauffage ouvert ou en court-circuit
- Connecteur corrodé
- Défaut du driver du calculateur moteur (rare)
Symptômes
- Généralement aucun symptôme à la conduite
- Voyant moteur allumé
- Échec au contrôle antipollution
- Moniteur du catalyseur non prêt
Comment vérifier
- Vérifier le fusible et le relais du chauffage
- Mesurer la résistance du chauffage au connecteur de la sonde
- Contrôler la tension d'alimentation et la masse
- Remplacer la sonde si le circuit de chauffage est ouvert
Peut-on continuer à rouler ?
Dans la plupart des cas, vous pouvez rouler sans risque. Réparez avant le contrôle antipollution.
Codes associés
Questions fréquentes
- Que signifie le code P0141 ?
- Le chauffage de la sonde lambda aval du bloc 1 ne fonctionne pas correctement.
- Le code P0141 affecte-t-il la conduite ?
- Normalement non, mais il peut empêcher les moniteurs antipollution de se terminer.
Informations de référence générales. Elles ne remplacent pas un diagnostic sur votre propre véhicule. Un même code peut avoir des causes différentes selon la marque, le modèle, l'année et le moteur ; consultez la documentation du constructeur ou demandez à un technicien équipé d'un outil de diagnostic.