Pengendali emisi
P0420 — Efisiensi Sistem Katalis di Bawah Batas (Bank 1)
ECU membandingkan sinyal sensor oksigen sebelum dan sesudah katalitik konverter (catalytic converter) pada bank 1, lalu menyimpulkan bahwa konverter tidak membersihkan gas buang seefisien seharusnya.
Penyebab umum
- Katalitik konverter aus atau rusak
- Sensor oksigen belakang (downstream) rusak
- Kebocoran knalpot sebelum atau di sekitar sensor
- Misfire atau campuran terlalu kaya/miskin yang merusak konverter
- Konverter terkontaminasi (oli, coolant)
Gejala
- Lampu check engine menyala, sering kali menjadi satu-satunya gejala
- Gagal uji emisi
- Tenaga atau efisiensi bahan bakar menurun jika konverter tersumbat
- Bau telur busuk pada beberapa kasus
Cara memeriksa
- Perbaiki dulu semua misfire dan kode fuel trim
- Periksa kebocoran knalpot di dekat sensor
- Bandingkan gelombang sensor oksigen depan dan belakang (sensor belakang seharusnya lebih stabil)
- Periksa selisih suhu konverter dan tekanan balik (backpressure); ganti konverter hanya jika sensor dalam kondisi baik
Apakah masih boleh dikendarai?
Biasanya masih bisa dikendarai, tetapi penyebab utamanya tetap harus diperbaiki: konverter yang rusak dapat tersumbat dan menghambat kerja mesin. Jangan abaikan misfire jika ada.
Kode terkait
Pertanyaan yang sering diajukan
- Apa arti P0420?
- Katalitik konverter pada bank 1 tidak membersihkan gas buang sebaik yang diharapkan ECU.
- Apakah P0420 selalu berarti harus ganti katalitik konverter?
- Tidak. Sensor oksigen belakang yang rusak atau kebocoran knalpot bisa memicu kode yang sama, jadi periksa dulu kedua hal tersebut.
Informasi referensi umum. Ini tidak menggantikan diagnosis pada kendaraan Anda sendiri. Kode yang sama bisa memiliki penyebab berbeda tergantung merek, tahun produksi, dan mesin; periksa dokumentasi pabrikan atau tanyakan kepada teknisi yang memiliki scan tool.