排氣控制
P0420 — 觸媒系統效率低於門檻值(第1排)
ECU 會比對第1排觸媒轉換器前後的含氧感知器訊號,並判斷觸媒轉換器清淨廢氣的效率已低於應有水準。
常見原因
- 觸媒轉換器老化或損壞
- 後段含氧感知器故障
- 感知器前方或周邊的排氣管漏氣
- 引擎失火或混合氣過濃/過稀,導致觸媒轉換器受損
- 觸媒轉換器遭污染(機油、冷卻液)
症狀
- 引擎故障燈亮起,通常是唯一的症狀
- 排氣檢驗不合格
- 若觸媒轉換器堵塞,可能出現動力下降或油耗增加
- 部分情況會聞到臭蛋味
檢查方式
- 先排除失火與燃油修正相關的故障碼
- 檢查感知器附近是否有排氣漏氣
- 比對前後含氧感知器的波形(後段波形應該較平穩)
- 檢查觸媒轉換器前後溫差與排氣背壓;確認感知器正常後,才更換觸媒轉換器
還能繼續開嗎?
通常還能行駛,但務必找出根本原因:受損的觸媒轉換器可能堵塞,進而限制引擎排氣。若同時有失火,切勿置之不理。
相關故障碼
常見問題
- P0420 是什麼意思?
- 第1排的觸媒轉換器清淨廢氣的效果,未達 ECU 預期的水準。
- 出現 P0420 就一定要換觸媒轉換器嗎?
- 不一定。後段含氧感知器故障或排氣漏氣也會造成相同的故障碼,建議先檢測這些項目。
本內容僅為一般參考資訊,無法取代對您車輛的實際診斷。同一個故障碼會因廠牌、車型年份與引擎不同而有不同成因,請查閱原廠維修資料,或請技師使用診斷儀器檢測。