Kiểm soát khí thải
P0420 — Hiệu quả của hệ thống xúc tác thấp hơn ngưỡng (dãy 1)
ECU so sánh cảm biến oxy trước và sau bộ xúc tác dãy 1 và kết luận bộ xúc tác không làm sạch khí xả hiệu quả như yêu cầu.
Nguyên nhân thường gặp
- Bộ xúc tác mòn hoặc hỏng
- Cảm biến oxy phía sau hỏng
- Rò ống xả trước hoặc quanh các cảm biến
- Cháy sai hoặc hỗn hợp giàu/nghèo làm hỏng bộ xúc tác
- Bộ xúc tác nhiễm bẩn (dầu, nước làm mát)
Triệu chứng
- Đèn Check Engine sáng, thường là dấu hiệu duy nhất
- Không đạt kiểm định khí thải
- Yếu máy, hao xăng nếu bộ xúc tác bị tắc
- Đôi khi có mùi trứng thối
Cách kiểm tra
- Xử lý trước các mã cháy sai và fuel trim nếu có
- Kiểm tra rò ống xả gần cảm biến
- So sánh dạng sóng cảm biến oxy trước và sau (cảm biến sau phải ổn định hơn)
- Kiểm tra chênh lệch nhiệt độ và áp suất ngược; chỉ thay bộ xúc tác khi các cảm biến tốt
Có nên tiếp tục lái xe?
Thường vẫn chạy được, nhưng cần xử lý nguyên nhân gốc: bộ xúc tác hỏng có thể bị tắc và cản trở động cơ. Đừng bỏ qua cháy sai nếu có.
Mã liên quan
Câu hỏi thường gặp
- P0420 nghĩa là gì?
- Bộ xúc tác dãy 1 không làm sạch khí xả tốt như ECU mong đợi.
- P0420 có luôn phải thay bộ xúc tác không?
- Không. Cảm biến oxy sau hỏng hoặc rò ống xả cũng gây ra mã này nên cần kiểm tra trước.
Thông tin chung để tham khảo, không thay thế việc chẩn đoán trên chính chiếc xe của bạn. Cùng một mã có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau tuỳ hãng, đời xe và động cơ; hãy đối chiếu tài liệu của hãng hoặc nhờ thợ có máy chẩn đoán.