冷却系
P0117 — エンジン冷却水温センサー回路 Low
冷却水温センサーの信号が通常より低く、ECUは冷却水が極端に高温だと判断します。その結果、ファンが常時作動したり、混合気が濃くなったりすることがあります。
よくある原因
- ECTセンサーの故障
- 信号線のグランドへのショート
- コネクターの損傷または水濡れ
- ワイヤーハーネスの不具合
- エンジンコントロールモジュールの故障(まれ)
症状
- 冷却ファンが常に回っている
- 冷間時に始動しにくい
- 燃費の悪化
- エンジンチェックランプの点灯
確認方法
- ECTコネクターと配線にグランドへのショートがないか確認する
- ライブデータを読み取る。エンジンが冷えているのに非現実的な高温を示す場合は、この故障が疑われる
- センサーの抵抗値を測定し、規定値と比較する
- 規定値から外れている場合はセンサーを交換する
そのまま走行できる?
多くの場合は走行できますが、混合気が濃くなったりファンが回り続けたりすることがあります。実際の水温計を確認し、早めに修理してください。
関連コード
よくある質問
- P0117とはどういう意味ですか？
- ECTセンサー回路の電圧が低く、冷却水が極端に高温であるかのように見えている状態です。
- P0117が出るとファンが回り続けるのはなぜですか？
- ECUがエンジンのオーバーヒートを疑い、保護のためにファンを作動させ続けるからです。
一般的な参考情報です。お客様ご自身の車両での診断に代わるものではありません。同じコードでも、メーカー、年式、エンジンによって原因が異なることがあります。メーカーの資料を確認するか、スキャンツールを持つ整備士にご相談ください。