Sistem penyejukan
P0117 — Litar Suhu Penyejuk Enjin Rendah
Isyarat sensor suhu penyejuk lebih rendah daripada biasa, yang ditafsirkan ECU sebagai penyejuk yang sangat panas. ECU mungkin menjalankan kipas tanpa henti dan memperkayakan campuran bahan api.
Punca biasa
- Sensor ECT rosak
- Wayar isyarat litar pintas ke bumi
- Penyambung rosak atau basah
- Kerosakan pada abah-abah wayar
- Modul kawalan enjin rosak (jarang)
Simptom
- Kipas penyejuk berjalan sepanjang masa
- Susah dihidupkan semasa sejuk
- Penggunaan bahan api lebih tinggi
- Lampu enjin semak (check engine) menyala
Cara menyemak
- Periksa penyambung dan pendawaian ECT untuk litar pintas ke bumi
- Baca nilai langsung; suhu yang tinggi tidak realistik semasa enjin sejuk menunjukkan kerosakan ini
- Ukur rintangan sensor dan bandingkan dengan spesifikasi
- Ganti sensor jika di luar spesifikasi
Bolehkah terus memandu?
Biasanya masih boleh dipandu, tetapi enjin mungkin berjalan terlalu kaya dan kipas mungkin terus hidup. Perhatikan tolok suhu sebenar dan baiki secepat mungkin.
Kod berkaitan
Soalan lazim
- Apakah maksud P0117?
- Voltan litar sensor ECT rendah, seolah-olah penyejuk sangat panas.
- Mengapa kipas saya berjalan terus dengan P0117?
- ECU menyangka enjin terlebih panas, jadi ia terus menghidupkan kipas sebagai perlindungan.
Maklumat rujukan am. Ia tidak menggantikan diagnosis pada kenderaan anda sendiri. Kod yang sama boleh mempunyai punca berbeza bergantung pada jenama, tahun model dan enjin; rujuk dokumentasi pengeluar atau dapatkan juruteknik yang mempunyai alat imbas.