Bacaan suhu penyejuk tidak masuk akal berbanding cara enjin menjadi panas.

Bolehkah termostat menyebabkan P0116?

Boleh. Termostat yang tersangkut terbuka atau tertutup mengubah tingkah laku pemanasan enjin dan mungkin mencetuskan kod ini.

Sistem penyejukan

P0116 — Litar Suhu Penyejuk Enjin Julat/Prestasi

Bacaan sensor suhu penyejuk tidak berubah atau tidak mengikut corak yang dijangka semasa enjin menjadi panas. ECU bergantung pada isyarat ini untuk kawalan bahan api, idle dan kipas.

Tahap keterukan: Sederhana

Punca biasa

Sensor suhu penyejuk (ECT) rosak
Paras penyejuk rendah atau ada udara dalam sistem penyejukan
Termostat tersangkut terbuka atau tertutup
Penyambung atau pendawaian berkarat
Kawalan kipas penyejuk rosak

Simptom

Susah dihidupkan atau idle kasar
Kipas penyejuk berfungsi dengan tidak betul
Tolok suhu berkelakuan pelik
Lampu enjin semak (check engine) menyala

Cara menyemak

Periksa paras penyejuk dan tambah/keluarkan udara dari sistem jika perlu
Bandingkan bacaan ECT dengan termometer sebenar semasa enjin sejuk
Perhatikan nilai langsung ketika enjin menjadi panas dan cari lonjakan atau garis rata
Uji termostat dan sensor

Bolehkah terus memandu?

Pandu dengan berhati-hati dan perhatikan tolok suhu. Jika enjin benar-benar terlebih panas, berhenti serta-merta.

Soalan lazim

Apakah maksud P0116?: Bacaan suhu penyejuk tidak masuk akal berbanding cara enjin menjadi panas.
Bolehkah termostat menyebabkan P0116?: Boleh. Termostat yang tersangkut terbuka atau tertutup mengubah tingkah laku pemanasan enjin dan mungkin mencetuskan kod ini.

Maklumat rujukan am. Ia tidak menggantikan diagnosis pada kenderaan anda sendiri. Kod yang sama boleh mempunyai punca berbeza bergantung pada jenama, tahun model dan enjin; rujuk dokumentasi pengeluar atau dapatkan juruteknik yang mempunyai alat imbas.