Der Messwert der Kühlmitteltemperatur passt nicht dazu, wie sich der Motor erwärmt.

Kann ein Thermostat P0116 verursachen?

Ja. Ein Thermostat, der im geöffneten oder geschlossenen Zustand klemmt, verändert das Warmlaufverhalten und kann den Code auslösen.

Kühlsystem

P0116 — Motorkühlmitteltemperatur-Stromkreis: Bereich/Leistung

Der Messwert des Kühlmitteltemperatursensors verändert sich beim Warmlaufen des Motors nicht oder folgt nicht dem erwarteten Verlauf. Das Steuergerät (ECU) nutzt dieses Signal für Kraftstoffmenge, Leerlauf und Lüftersteuerung.

Schweregrad: Mittel

Häufige Ursachen

Defekter Kühlmitteltemperatursensor (ECT)
Zu wenig Kühlmittel oder Luft im Kühlsystem
Thermostat klemmt im geöffneten oder geschlossenen Zustand
Korrodierter Stecker oder beschädigte Leitung
Defekte Ansteuerung des Kühlerlüfters

Symptome

Schwieriges Starten oder unrunder Leerlauf
Kühlerlüfter läuft falsch
Temperaturanzeige verhält sich auffällig
Motorkontrollleuchte leuchtet

So prüfen Sie es

Kühlmittelstand prüfen und bei Bedarf auffüllen bzw. das System entlüften
Den ECT-Wert bei kaltem Motor mit einem echten Thermometer vergleichen
Den Live-Wert beim Warmlaufen beobachten und auf Sprünge oder eine flache Linie achten
Thermostat und Sensor prüfen

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig und beobachten Sie die Temperaturanzeige. Wenn der Motor tatsächlich überhitzt, halten Sie sofort an.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0116?: Der Messwert der Kühlmitteltemperatur passt nicht dazu, wie sich der Motor erwärmt.
Kann ein Thermostat P0116 verursachen?: Ja. Ein Thermostat, der im geöffneten oder geschlossenen Zustand klemmt, verändert das Warmlaufverhalten und kann den Code auslösen.

Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.