Die Spannung im ECT-Sensorstromkreis ist niedrig, als wäre das Kühlmittel extrem heiß.

Warum läuft mein Lüfter bei P0117 ständig?

Das Steuergerät glaubt, der Motor überhitze, und lässt den Lüfter zum Schutz dauerhaft laufen.

Kühlsystem

P0117 — Motorkühlmitteltemperatur-Stromkreis: Signal niedrig

Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors liegt unter dem Normalwert, was das Steuergerät (ECU) als extrem heißes Kühlmittel deutet. Es lässt dann eventuell den Lüfter dauerhaft laufen und fettet das Gemisch an.

Schweregrad: Mittel

Häufige Ursachen

Defekter ECT-Sensor
Signalleitung hat Masseschluss
Beschädigter oder feuchter Stecker
Fehler im Kabelbaum
Defektes Motorsteuergerät (selten)

Symptome

Kühlerlüfter läuft ständig
Schwieriges Starten bei kaltem Motor
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Motorkontrollleuchte leuchtet

So prüfen Sie es

ECT-Stecker und Leitungen auf Masseschluss prüfen
Den Live-Wert auslesen; eine unrealistisch hohe Temperatur bei kaltem Motor deutet auf diesen Fehler hin
Den Sensorwiderstand messen und mit dem Sollwert vergleichen
Sensor ersetzen, wenn er außerhalb der Vorgabe liegt

Kann ich weiterfahren?

Meist fahrbar, aber der Motor kann zu fett laufen und der Lüfter dauerhaft eingeschaltet bleiben. Beobachten Sie die tatsächliche Temperaturanzeige und beheben Sie den Fehler bald.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0117?: Die Spannung im ECT-Sensorstromkreis ist niedrig, als wäre das Kühlmittel extrem heiß.
Warum läuft mein Lüfter bei P0117 ständig?: Das Steuergerät glaubt, der Motor überhitze, und lässt den Lüfter zum Schutz dauerhaft laufen.

Allgemeine Referenzinformationen. Sie ersetzen keine Diagnose am eigenen Fahrzeug. Derselbe Code kann je nach Marke, Modelljahr und Motor unterschiedliche Ursachen haben; prüfen Sie die Herstellerunterlagen oder fragen Sie einen Techniker mit Diagnosegerät.