Sistema de refrigeración
P0117 — Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor: señal baja
La señal del sensor de temperatura del refrigerante es más baja de lo normal, lo que la ECU interpreta como refrigerante extremadamente caliente. Puede mantener el ventilador funcionando constantemente y enriquecer la mezcla.
Causas habituales
- Sensor ECT defectuoso
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Conector dañado o mojado
- Fallo en el mazo de cables
- Módulo de control del motor defectuoso (poco frecuente)
Síntomas
- El ventilador de refrigeración funciona todo el tiempo
- Arranque difícil en frío
- Mayor consumo de combustible
- Luz de check engine encendida
Cómo comprobarlo
- Revisa el conector y el cableado del ECT en busca de un cortocircuito a masa
- Lee el valor en vivo; una temperatura irrealmente alta con el motor frío apunta a este fallo
- Mide la resistencia del sensor y compárala con la especificación
- Sustituye el sensor si está fuera de especificación
¿Se puede seguir conduciendo?
Normalmente se puede conducir, pero el motor puede funcionar con mezcla rica y el ventilador puede quedarse encendido. Vigila el indicador de temperatura real y repáralo pronto.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0117?
- El voltaje del circuito del sensor ECT es bajo, como si el refrigerante estuviera extremadamente caliente.
- ¿Por qué mi ventilador funciona constantemente con el P0117?
- La ECU cree que el motor se está sobrecalentando, así que mantiene el ventilador encendido como protección.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.