Koelsysteem
P0117 — Koelvloeistoftemperatuurcircuit laag
Het signaal van de koelvloeistoftemperatuursensor is lager dan normaal, wat de ECU interpreteert als extreem hete koelvloeistof. Mogelijk laat de ECU de ventilator continu draaien en verrijkt hij het mengsel.
Veelvoorkomende oorzaken
- Defecte ECT-sensor
- Signaaldraad kortgesloten naar massa
- Beschadigde of natte stekker
- Fout in de kabelboom
- Defecte motorregeleenheid (zeldzaam)
Symptomen
- Koelventilator draait continu
- Moeilijk starten bij een koude motor
- Hoger brandstofverbruik
- Motorstoringslampje brandt
Hoe controleer je het?
- Controleer de ECT-stekker en bedrading op een kortsluiting naar massa
- Lees de live waarde uit; een onrealistisch hoge temperatuur bij een koude motor wijst op deze fout
- Meet de weerstand van de sensor en vergelijk die met de specificatie
- Vervang de sensor als de waarde buiten de specificatie ligt
Kun je doorrijden?
Meestal kunt u doorrijden, maar de motor kan te rijk lopen en de ventilator kan blijven draaien. Let op de echte temperatuurmeter en los het snel op.
Gerelateerde codes
Veelgestelde vragen
- Wat betekent P0117?
- De spanning in het ECT-sensorcircuit is laag, alsof de koelvloeistof extreem heet is.
- Waarom draait mijn ventilator continu bij P0117?
- De ECU denkt dat de motor oververhit raakt en laat de ventilator daarom als bescherming aan staan.
Algemene naslaginformatie. Dit vervangt geen diagnose aan je eigen voertuig. Dezelfde code kan verschillende oorzaken hebben, afhankelijk van merk, bouwjaar en motor; raadpleeg de documentatie van de fabrikant of vraag een monteur met een uitleesapparaat.