ប្រព័ន្ធត្រជាក់
P0117 — សៀគ្វីសេនស័រសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ទាប
សញ្ញាសេនស័រសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទាបជាងធម្មតា ដែល ECU យល់ថាទឹកត្រជាក់ក្ដៅខ្លាំង។ វាអាចធ្វើឱ្យកង្ហារដើរជានិច្ច និងធ្វើឱ្យល្បាយប្រេងខាប់។
មូលហេតុទូទៅ
- សេនស័រ ECT ខូច
- ខ្សែសញ្ញាឆ្លងដី (short to ground)
- ឌុយខូច ឬទទឹក
- ខ្សែភ្លើងមានបញ្ហា
- ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខូច (កម្រ)
រោគសញ្ញា
- កង្ហារត្រជាក់ដើរគ្រប់ពេល
- ស្ទាតពិបាកពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ប្រើប្រេងច្រើនជាងមុន
- ភ្លើងប្រាប់ពិនិត្យម៉ាស៊ីនឡើង
វិធីត្រួតពិនិត្យ
- ពិនិត្យឌុយ និងខ្សែភ្លើង ECT រកមើលការឆ្លងដី
- អានតម្លៃផ្ទាល់ ប្រសិនបើបង្ហាញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនពិត ពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នោះបង្ហាញពីកំហុសនេះ
- វាស់រេស៊ីស្តង់របស់សេនស័រ ហើយប្រៀបធៀបនឹងតម្លៃកំណត់
- ប្តូរសេនស័រ ប្រសិនបើវាក្រៅតម្លៃកំណត់
តើអាចបន្តបើកបរបានទេ?
ជាទូទៅអាចបើកបាន ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនអាចដើរប្រេងខាប់ ហើយកង្ហារអាចដើរជានិច្ច។ សូមមើលម៉ែត្រកម្ដៅពិតប្រាកដ ហើយជួសជុលឱ្យបានឆាប់។
កូដពាក់ព័ន្ធ
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
- P0117 មានន័យដូចម្តេច?
- តង់ស្យុងសៀគ្វីសេនស័រ ECT ទាប ដូចជាទឹកត្រជាក់ក្ដៅខ្លាំង។
- ហេតុអ្វីកង្ហារខ្ញុំដើរជានិច្ចជាមួយ P0117?
- ECU ជឿថាម៉ាស៊ីនកំពុងឡើងកម្ដៅខ្លាំង ដូច្នេះវាបើកកង្ហារជានិច្ចដើម្បីការពារ។
ព័ត៌មានយោងទូទៅ។ វាមិនអាចជំនួសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកផ្ទាល់បានទេ។ កូដតែមួយអាចមានមូលហេតុខុសគ្នា ទៅតាមម៉ាក ម៉ូដែល ឆ្នាំផលិត និងម៉ាស៊ីន។ សូមពិនិត្យឯកសាររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬសួរជាងដែលមានឧបករណ៍ស្កេន។