Koelsysteem
P0116 — Koelvloeistoftemperatuurcircuit bereik/prestatie
De waarde van de koelvloeistoftemperatuursensor verandert niet of volgt niet het verwachte verloop terwijl de motor warm wordt. De ECU gebruikt dit signaal voor brandstofdosering, stationair toerental en ventilatorsturing.
Veelvoorkomende oorzaken
- Defecte koelvloeistoftemperatuursensor (ECT)
- Te laag koelvloeistofpeil of lucht in het koelsysteem
- Thermostaat die open of dicht blijft hangen
- Gecorrodeerde stekker of bedrading
- Defecte aansturing van de koelventilator
Symptomen
- Moeilijk starten of onrustig stationair draaien
- Koelventilator werkt verkeerd
- Temperatuurmeter gedraagt zich vreemd
- Motorstoringslampje brandt
Hoe controleer je het?
- Controleer het koelvloeistofpeil en vul bij of ontlucht het systeem indien nodig
- Vergelijk de ECT-waarde met een echte thermometer bij een koude motor
- Bekijk de live waarde terwijl de motor warm wordt en let op sprongen of een vlakke lijn
- Test de thermostaat en de sensor
Kun je doorrijden?
Rij voorzichtig en houd de temperatuurmeter in de gaten. Als de motor echt oververhit raakt, stop dan direct.
Gerelateerde codes
Veelgestelde vragen
- Wat betekent P0116?
- De gemeten koelvloeistoftemperatuur klopt niet met de manier waarop de motor opwarmt.
- Kan een thermostaat P0116 veroorzaken?
- Ja. Een thermostaat die open of dicht blijft hangen verandert het opwarmgedrag en kan deze code activeren.
Algemene naslaginformatie. Dit vervangt geen diagnose aan je eigen voertuig. Dezelfde code kan verschillende oorzaken hebben, afhankelijk van merk, bouwjaar en motor; raadpleeg de documentatie van de fabrikant of vraag een monteur met een uitleesapparaat.