Sistema de refrigeración
P0116 — Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor: rango/rendimiento
La lectura del sensor de temperatura del refrigerante no cambia o no sigue el patrón esperado a medida que el motor se calienta. La ECU usa esta señal para controlar el combustible, el ralentí y el ventilador.
Causas habituales
- Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) defectuoso
- Nivel bajo de refrigerante o aire en el sistema de refrigeración
- Termostato atascado abierto o cerrado
- Conector o cableado corroído
- Fallo en el control del ventilador de refrigeración
Síntomas
- Arranque difícil o ralentí irregular
- El ventilador de refrigeración funciona de forma incorrecta
- El indicador de temperatura se comporta de forma extraña
- Luz de check engine encendida
Cómo comprobarlo
- Comprueba el nivel de refrigerante y rellena o purga el sistema si es necesario
- Compara la lectura del ECT con un termómetro real con el motor frío
- Observa el valor en vivo mientras el motor se calienta y busca saltos o una línea plana
- Prueba el termostato y el sensor
¿Se puede seguir conduciendo?
Conduce con cuidado y vigila el indicador de temperatura. Si el motor realmente se sobrecalienta, detente de inmediato.
Códigos relacionados
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa P0116?
- La lectura de temperatura del refrigerante no tiene sentido en comparación con cómo se calienta el motor.
- ¿Puede un termostato causar el P0116?
- Sí. Un termostato atascado abierto o cerrado cambia el comportamiento de calentamiento y puede activar el código.
Información general de referencia. No sustituye el diagnóstico de tu propio vehículo. Un mismo código puede tener causas distintas según la marca, el año del modelo y el motor; consulta la documentación del fabricante o pide a un técnico que lo revise con un escáner.